richtig Starthilfe geben

Euer Auto springt nicht an, die Batterie ist leer.
Dann benötigt Ihr ein 2. Auto und ein Starthilfekabel mit einem außreichendem Querschnitt
- bei Ottomotoren bis ca. 2,5l Hubraum (vom Starthilfeempfänger) min. 16mm² Querschnitt
- Dieselmotoren oder Ottomotoren mit mehr als 2,5l (vom Starthilfeempfänger) min. 25mm² Querschnitt

Hinweise:

• nur Batterien gleicher Nennspannung benutzen
• Funken und offene Flammen von der Batterie fernhalten, es können brennbare Gase austreten
• eine leere Batterie kann schon bei -10° C gefrieren, in dem Fall Batterie vorher auftauen

So wirds gemacht:

• Säurestand bei der entladenenen Batterie prüfen schaut dazuhier
• Motoren und alle elektronischen Verbraucher ausschalten
• Rotes Kabel (1) an den Pluspol der entladenen Batterie anklemmen
• das andere Ende des roten Kabels an den Pluspol der Spenderbatterie klemmen
• das schwarze Kabel (2) an den Minuspol der Spenderbatterie klemmen
• das andere Ende des schwarzen Kabels an einen guten Massepunkt des Starthilfeempfängerfahrzeuges klemmen. Nicht an den Minuspol der Batterie klemmen, es könnten dabei Funken schlagen und entstehende Knallgase entzünden

• Motor des Spenderfahrzeuges starten und im Leerlauf laufen lassen
• Motor des Starthilfeempfängerfahrzeuges starten, Anlasser nicht länger als 10sek betätigen, da die Starthilfezangen sich stark erwärmen, deshalb ab und zu eine Abkühlpause einlegen
• bei Starthilfeschwierigkeiten nicht unnötig lange weiter probieren. Fehlerursache suchen und erneut probieren
• läuft der Motor, Gebläse und Heckscheibenheizung beim Starthilfeempfängerfahrzeug einschalten um Spannungsspitzen beim Abklemmen der Kabel zu vermeiden. Auf keinen Fall das Licht einschalten, da die Glühbirnen bei Spannungsspitzen schnell durchbrennen.
• Kabel in umgekehrter Reihenfolge wieder abklemmen