Plasmatachoscheibe einbauen

Tacho Ausbau:

• Batterie abklemmen
• Lenkrad so weit wie es geht nach unten stellen
• obere Kante der Tachoverkleidung anpacken und zu sich hin ziehen, so dass sich die hinteren Clip's lösen
• nun mit einem Keil, von der Seite her unter die Tachoverkleidung fahren und die restlichen Clip's lösen
• die Torxschraube (1) lösen
• die beiden Stecker lösen, dazu die Nase (2)runter drücken und den schwarzen Schieber(3)um 90° in Pfeilrichtung umlegen

Tacho öffnen:

• an die beiden Stellen (4), jeweils einen kleinen Schraubendreher stecken, so dass die Clipse gelöst bleiben
• nun an den 4 Stellen (5)(2 oben drauf und 2 an den Seiten) das kompletteweiße Gehäuse samt den Platinen heraushebeln, das sitzt ziemlich fest und lässt sich nur schwer heraus hebeln.
  Hierbei werden nicht vermeidbare Macken im Kunststoff entstehen.
  
  Die Haltenasen (6)bei den beiden Stellen(5)oben auf dem Tacho und die beiden Metallklammern am unteren RandNICHTlösen. Die sind nur für die hintere Abdeckung der Platine zuständig und wird mit dem ganzenweißen Gehäuse ausgebaut.

• nun hat man diese beiden Teile, seid vorsichtig das Ihr das Flachbandkabel (7)für die KM Anzeige nicht abreisst, es ist nur angeklebt.

Plasmascheiben einbauen:

• Zieht nun vorsichtig die beiden Plasmascheiben über die Zeiger.
• Schneidet euch kleine doppelseitige Klebepads aus und fixiert mit ihnen die Plasmascheiben auf den Originalen. Das geht am besten mit einer Pinzette.
  Achtet darauf das nun die Plasmascheiben eng an der originalen Scheibe anliegen, ansonsten können die Zeiger blockieren.
• Nun schließt das Gehäuse wieder, Kabel natürlich durch eine vorhandene Öffnung rausschauen lassen.

Anschluss der Plasmascheiben im Auto

• Plus (rotes Kabel) an hellblauesKabelVR18bzw.V18T (9)imweißen Stecker mittels Kabeldieb anschließen.
• Minus (schwarzes Kabel) an gelb/grünesKabelM004A (8) im weißen Stecker mittels Kabeldieb anschließen.
  Mit einer Zange die Kabeldiebe fest zusammenpressen.
• Den Inverter hab ich mittel Kabelbinder an die Strebe gebunden
• so nun noch Stecker wieder an den Tacho und einmal testen ob er funktioniert und ob die Helligkeit stimmt, Batterie vorher natürlich wieder anschließen.
• Ist alles in Ordnung, dann könnt Ihr den Tacho wieder in die richtige Position bringen und anschrauben.
• Tachoverkleidung wieder drauf